Calidad de fabricantes solares: garantías, baterías y averías

00:00:00Luis: Muy buenas noches y bienvenidos a otro capítulo más de El Bar Solar. Aquí estamos los de siempre, el señor José de OffGridder TV, señor Miguel Noche y señor Fernando McVoltio, que hoy además nos trae un invitado a nuestro amigo José de Suministros del Sol. Ya sabéis, si necesitáis material, plaquitas, baterías, bla, bla, bla, todo tipo de material para el mundo fotovoltaico, pues tenéis a la gente de Suministros del Sol. que están en Málaga, que os van a atender de manera muy buena y muy agradable. Así que hoy, aprovechando que nos visita José de Suministros, vamos a hablar un poquito de baterías, ¿vale? Vamos a hablar un poquito de... Bueno, ya sabéis que aquí somos un poco... Un tema solar. A mí

00:00:43Fernando: yo quiero hablar de temas solares. Exactamente. Vamos a

00:00:46Luis: hablar...

00:00:47Fernando: Ya sabéis que... A ver, ¿de

00:00:49Luis: qué? El tema

00:00:51Fernando: de el te lo dije, que luego hablaremos de él. Venga,

00:00:55Luis: a ver, arranca y te lo dije, venga, que tú si no estallas...

00:01:00Fernando: No, pero es que es algo que hemos estado hoy hablando él y yo, el tema de que hay gente que tiene experiencias negativas con el mundo solar y entonces estos días, ayer y antes de ayer, estuvimos en la instalación de un amigo que tengo con el que juego a pádel, tiene una nave industrial donde tiene abajo autobuses y él hizo un presupuesto con una empresa solar y la han estafado Y el hombre está diciendo que la energía solar es una mierda, que esto es una mierda, no sé qué. Y tú le dices, no, no es una mierda. La mierda es la empresa que te ha hecho la instalación porque te han estafado. O sea, que hay muchas empresas que se están dedicando a hacer tema solar que antes eran fontaneros o carpinteros y que están haciendo...

00:01:47Luis: Aprovechando que tenemos aquí un distribuidor y por otras cosas que hago yo con distribuidores... Lo que yo sí que tengo la impresión es que ha habido una limpia salvaje. Es decir, cuando hemos tenido el problema de... No el problema, si tuvimos el problema de Ucrania, la subida de precios, y cuando tuvimos lo contrario, la bajada, se han ido al carajo innumerables empresas que instalaban. De hecho, con la que yo solía hacer las cosas se murió, porque se murieron. Y entiendo que ha debido haber una limpia y entiendo que la teoría diría que se deberían de estar quedando los que realmente funcionen bien y los que realmente...

00:02:24Fernando: Sí, yo creo que ha habido, hubo un boom con el tema del precio de la electricidad y entonces la gente se volvió loca, todo el mundo quería ponerse pares solares y entonces se han hecho auténticas chapuzas, ¿verdad? Muchas veces vamos por la calle y decimos, madre mía la que le han montado a ese. Y ahora yo creo que muchas de esas empresas, claro, si tú tienes una experiencia negativa como este señor que ha tenido una experiencia negativa, A todo el que le pregunta para poner una instalación solar le dice que con ese no la ponga. Entonces eso se va corriendo la voz.

00:02:50Luis: Pero eso sería como decir me compro un coche, me falla el coche, no te compres un coche.

00:02:57Fernando: No, estamos hablando de una marca. Te ha

00:02:58Luis: tocado un coche malo.

00:03:00Fernando: No, pero estamos hablando de una marca en concreto de una empresa que se dedica a poner pares solares que me ha hecho un desastre. Claro, por eso. Pero es como si me dices, me he comprado, yo qué sé, el Peugeot 307 o la marca que sea, X, ¿vale? Y me dice, eso es una mierda de coche, comprate otro coche, el que sea, pero no ese modelo Peugeot.

00:03:20Luis: El otro día, en uno de los múltiples grupos de WhatsApp de estos que hay de temas de Solares y tal, creo que era en el de Solares TV, en el de Francisco. puso un vídeo que es espectacular, la típica instalación de alguien que dice, no, es que los paneles están mucho mejor si los orientas al sur, ya, pero cachondo, tienes dos ojos. Creo que lo he visto. Y tú, ¿lo has visto, no? Que tu agua esta no está orientada al sur, no pasa nada. Así, y luego así. Ya me creo unas bonitas estructuras y los paneles por ahí... brutal tío pero es que la verdad que es que eso sí que es una cosa que dices de verdad que no habéis pensado que cualquier día y el problema no es que vuelen los paneles y te quedes sin ellos el problema es que le caiga alguien en la cabeza que todo esto mi pregunta ¿Te pasa eso? ¿Y quién coño cubre eso? Porque eso, obviamente, matas a alguien, ahí hay un... Pues

00:04:19José: como no tengas un seguro, lo llevas, claro.

00:04:21Luis: Claro, pero eso te lo va a cubrir... ¿Qué seguro te lo cubre? Me imagino

00:04:25Miguel Noche: que ahí irá el perito y como vea que ha habido una negligencia, pues... Ah, se lo come la empresa, claro.

00:04:32Luis: Sí, pero la empresa...

00:04:33José de Suministros del Sol: Eso dependerá de... El

00:04:36Miguel Noche: instalador en cuestión.

00:04:38José de Suministros del Sol: Depende del viento. Creo que hay una velocidad máxima donde ya no se puede mirar si está bien hecha o mal la instalación y también tendrá que ver cuánto tiempo ha pasado la instalación. Más de dos años no se puede pedir ya responsabilidad. Ya puede ser mal mantenimiento, por ejemplo.

00:04:57Luis: Y que como esté muerta la empresa, tú vas a reclamar al maestro armero. Porque al final yo entiendo que el responsable eres tú, que es tu casa. Luego tú podrás derivar la responsabilidad a que te lo hayas instalado si es que él lo ha hecho mal. Pero el responsable eres tú y tú vas... Vamos, yo no soy abogado, pero entiendo que a mí me suena como muy lógico eso. Luego, para pagar o no pagar,

00:05:13José de Suministros del Sol: ya intentará buscar responsable. Entonces, responsable luego tiene instalación. ¿Cuándo se instalación? Más de dos años. Ya no. ¿Qué bien todo hizo? ¿Más de 90 por hora? Por decir algo. Entonces, si ya tiene cubierto un fenómeno atmosférico y ya se tiene los seguros y así. Si no, pueden empezar a buscar cosas. Al final, el seguro paga, pero luego es buscar responsables. Por ejemplo, lo que ha pasado mucho con la compañía eléctrica. Tenemos fallos de sobretensiones, que ha roto la casa nuestra. Imagínate el acondicionado, nevera, lo que sea. El seguro paga y luego busca responsabilidad de qué ha pasado. Luego busca a Endesa, por ejemplo, Iberdrola, que son los dueños de las líneas, y ya descubre qué ha pasado en esa fecha y tal, y meto a Endesa, no te hacen ni puto caso, al final lo que hace es llegar a juicio y ya, bueno, el juicio decide el juego, de anteperitaciones, etcétera, etcétera. No se puede hacer, funciona así, pero en teoría el seguro es que se tiene que hacer cargo de toda la tramitación, de pagarte, todo eso. En teoría, luego te ponen las cláusulas. No entra tal, no entra

00:06:13Luis: tal, no entra tal... La J723 que usted, no sé, leyó cuando firmó...

00:06:17Fernando: Sí, efectivamente. Una cláusula de esas que nunca leímos cuando era pequeña.

00:06:22Miguel Noche: Es que el primer paso es el primer paso. Ahí irá el perito, supongo, como primer paso. Y a partir de ahí habría que ver si realmente ha habido un efecto vela y el efecto vela será responsabilidad del que lo ha instalado de esa forma. Entonces, si ya sabemos que deben estar orientados al sur, creo que con una orientación de 32 grados o por ahí, ¿no? En España, perfectamente. en España en este caso.

00:06:45Fernando: Sí, no, pero depende. No es lo mismo en Bilbao que en

00:06:48Miguel Noche: Málaga. Sí, efectivamente. Pero incluso sabéis lo que me estoy encontrando ahora, que además se está convirtiendo en una tónica habitual, que están descubriendo desde distintos sectores que ahora mismo resulta que los paneles en vertical rinden mejor que de la otra forma. Pero bueno, estamos locos. Toda la vida lo estamos haciendo de esa forma y ahora resulta que por H o por B nos están diciendo que en vertical tiene que ser bifaciales, lógicamente. Pero en este caso, por lo visto, eliminábamos...

00:07:17Fernando: Este o este, tiene que ir este o este.

00:07:19Miguel Noche: Claro, efectivamente. Porque

00:07:21Fernando: en TikTok puedes escuchar muchas cosas que luego no son...

00:07:23Miguel Noche: No, no, pero que no es TikTok, lo estoy viendo en fuentes serias. Lo que te

00:07:27Fernando: quiero decir es que eso no... Ya te digo yo que eso no... Hay un vídeo de un

00:07:32Miguel Noche: americano... No, Miguel. Hay un

00:07:35Luis: vídeo... Luego te busco el enlace del vídeo. Hay un vídeo de un americano bastante serio que hace... Además, mola mucho cómo hace los vídeos, de cómo toma datos y todos estos rollos. Y hace esa demostración de, efectivamente, una cara para el este y otra cara para el oeste completamente perpendicular. Incluso hace pruebas con... Él lo que argumentaba, que tenía de buena esa opción, es que es absolutamente... A la nieve. A la nieve. Para la nieve. Es que había dos motivos.

00:08:03Fernando: Eso lo he visto yo en el Polo Norte, en las estaciones que hay en el Polo Norte. Para eso es bueno. El sol está prácticamente sobre el horizonte.

00:08:12Miguel Noche: Por eso digo que por H o por B me he encontrado distintos motivos. Un motivo era la nieve. Entonces, con nieve, claro, lógicamente, al ser bifacial, pues cuando no ataca de aquí, de aquí, y cuando no, de arriba. Pero el motivo principal con el que se estaba apostando por esto Es que resulta que ahora vamos a poner España, por ejemplo, que tenemos una potencia solar importante ahora ya instalada y resulta que toda, claro, toda está instalada a la vieja usanza. Pues entonces ahora mismo tenemos un pico de generación, ¿verdad, José Luis? Tenemos un pico y a este pico se le está llamando la curva del pato o una cosa de estas. Entonces, ¿qué ocurre? Que como todo el mundo lo tiene así, sería muy bueno romper esa curva del pato. Entonces, ¿cómo lo rompemos de esta forma? Haríamos un patrón de ruptura. También podemos girar la casa. Podría

00:09:03Fernando: poner un molino de viento dentro de mi casa para ponerme a soplar cuando hay viento fuera.

00:09:08Miguel Noche: Pues esto se estaba barajando como una ventaja porque rompía ese momento de la curva de pato. Hacía dos momentos

00:09:14José de Suministros del Sol: pico. A ver, al final nosotros como instaladores lo que hacemos siempre, estamos hablando de residenciales, es buscar la integración arquitectónica. Es decir... Nunca he intentado poner estructuras en una vivienda donde tiene 500 vecinos, donde lo va a empezar a ver allí estructurones, que va a aparecer aquello… Un satélite de la NASA. Un satélite de la NASA allí. Buscad la integración arquitectónica que tenemos. Normalmente nos encontramos tejado sur, norte, este, oeste. ¿Qué hacemos? Intentamos usar los tejados este, oeste y sur. Ya depende de qué sea. A lo mejor el tío tiene… dos caras, este o este, pues se ponen así. Otro que tiene cara sur completa o tiene cara sur completa. Al final intentando siempre, pues darlo en función de eso. Interacción arquitectónica siempre. Siempre, siempre. Las empresas que no tienen, como dicen, que no tienen experiencia, empiezan a poner estructuras siempre buscando el sur. Yo he visto estructuras orientadas al sur, casi al sur, y una estructura triangular levantada haciendo como una especie de diagonal ahí en el tejado.

00:10:10José: Una cuna. Eso... Eso es lo que te iba a decir yo, que yo le llamo tejado revirado. Lo tienen así y lo tienen así. Digo, ¿pero qué cojones? Ponlo así y no me lo pongas así. Yo

00:10:22Fernando: directamente le podría decir a la gente que ve estos vídeos nuestros que cuando te venga un instalador y te diga que te va a poner una estructura que te va a parecer la casa de un satélite, directamente le dices gracias, ha sido un placer conocerte, le mandas a tomar viento fresco y buscas a alguien que sepa lo que está haciendo, porque eso

00:10:41José: es... Pero tú fíjate, Fernando, con el precio que tienen las placas ahora, ¿para qué cojones me vas a estructurar, tío? Lléname el tejado hasta el infinito, olvídame.

00:10:50Fernando: Mientras no lo pongas al norte, mientras no lo pongas el tejado al norte, que por siempre. Yo lo

00:10:54José: tengo al norte, no te metas conmigo.

00:10:55Fernando: Yo he visto instalaciones al norte y digo, bueno, ¿qué van a hacer? Pues al norte. Pero escucha,

00:10:59José: yo lo tengo al norte porque, aparte que me venía fenomenal, es que yo tengo mucha difusa y al final cojo las dos.

00:11:06José de Suministros del Sol: Sí, pero a ver, aprecio que están los paneles, ahora los podéis poner si queréis... Bajo el agua, bajo el agua.

00:11:12José: Le saco el 50% del sur, le saco.

00:11:15José de Suministros del Sol: Ahora mismo te sale más barato un panel que un cristal de mismo

00:11:19Luis: tamaño. Yo quiero techarme un trocito de la salida del garaje de mi casa y me estoy planteando poner paneles y va a ser un sitio que va a dar poquísimo, pero dices, es que me va a salir más barato que

00:11:30José: ponerlo. Luis es mi padawan, ahí le tienes.

00:11:33Luis: Sí,

00:11:34Fernando: sí, sí. O sea, gente que ha pedido poner un cristal o una estructura para... Te sale más caro. Un jardín Le sale más caro ponerle la estructura que comprar seis paneles y montarla con las vallas de la casa. Las

00:11:50José de Suministros del Sol: vallas.

00:11:51José: Te las compras de 200 vatios y las tienes por 50 pavos.

00:11:56José de Suministros del Sol: Más o

00:11:56José: menos.

00:11:57José de Suministros del Sol: ¿No te falta poner las paredes? También

00:12:01Fernando: podemos poner

00:12:01José de Suministros del Sol: paneles.

00:12:03José: Dentro de casa, ¿no? Pues te estás ahorrando la cinta y te estás ahorrando la pasta. La mesa

00:12:09Fernando: en salón la puedes poner también. 50 pavos una mesa.

00:12:12José: Oye, escucha, ríete, porque hay uno del canal que me dijo que iba a hacerse una mesa con un panel roto, ¿eh? O sea que...

00:12:18Fernando: Mientras no tengas pillas, teniendo en cuenta lo que valen, que se ponga uno nuevo.

00:12:24José: No tiene sentido, no tiene sentido.

00:12:26Fernando: Bueno, vamos a hablar de baterías, que es lo que hemos venido a hablar.

00:12:29Luis: Venga, vamos a hablar de baterías.

00:12:31Fernando: Y que Noche le encanta, siempre está sufriendo por el incendio de las baterías.

00:12:35Miguel Noche: ¿Por el incendio?

00:12:37Fernando: No. Sí, por los incendios. A ti te preocupa mucho siempre los incendios, las baterías. Deciros qué vamos a hacer. La semana que viene, ¿no? Yo normalmente

00:12:45Miguel Noche: me hago eco de noticias. Entonces, cuando hay noticias de que los coches eléctricos arden, pues yo no voy a decir que no arden. Yo digo lo que hay.

00:12:52Fernando: Que arden igual arde uno.

00:12:53Miguel Noche: En cada noticia.

00:12:54Fernando: Igual arde uno o dos. En toda la historia. El otro día iba, subí yo el otro día con un coche, estoy probando por ejemplo el XPeng, estuve probando el P7 ayer y ahora estoy probando el G6. Una pasada de coche. Y me voy siempre de viaje a Sierra Nevada. Pues yendo de Sierra Nevada ayer o antes de ayer me encontré tres coches de gasolina echando... Echando humo en el puerto este que sube, que sale de Málaga, o sea, el puerto este que sube... A

00:13:23Luis: Malagón.

00:13:25Miguel Noche: Esta es la eterna diatriba. O sea, el hecho de que un combustión también pueda salir ardiendo no quita el peligro potencial. Pero que no salen las

00:13:32Fernando: noticias. El coche combustible que arde no sale las noticias.

00:13:35Miguel Noche: Yo, mira, a ver, no es preocupación.

00:13:37Fernando: Si sale, dice que es uno de

00:13:40Miguel Noche: gasolina. En mi caso, no es preocupación, es una reivindicación, en mi caso, y es que si considero que es posible el incendio, ya sabemos que ocurre pocas veces y tal, pero si con una batería de litio, a la vieja usanza, ocurre el incendio y resulta que con la LFP es bastante más segura, ¿por qué no se potencia, ya que tenemos la LFP, por qué no se potencia mucho más? y desaparecen las NCM que realmente son las que son más susceptibles del incendio.

00:14:07Fernando: Mira, ahora todas las baterías que tienen esta gente, todas las residenciales, creo que no hay ninguna, solo la de Tesla.

00:14:15Luis: Pero yo entiendo...

00:14:16Fernando: Solo la de Tesla.

00:14:18Luis: Pero entiendo, José, que debe ser todo un tema de costes también. No tanto un tema de seguridad, sino un tema de costes en que el FP sale muchísimo más barato que el NCM.

00:14:29José de Suministros del Sol: Claro. porque era menos o sea teniendo en cuenta antes que antes para que se fabrican baterías se fabrican baterías para dispositivos móviles y para vehículos para vehículos de primera acción era afinar a las estaciones de dispositivos móviles por ejemplo a baterías son las 18 650 de toda la vida entonces cuando ya empezaba a ver volumen de vehículos ya se fue todo pasando a nuevas tecnologías que son pues como la lfp que tiene un poco menos densidad verdad como ya se está mejorando la densidad Entonces utilizar el FP que es más segura, con lo cual aumenta el volumen de la fábrica y los precios bajan, eso sí, la oferta-demanda. No sé si habéis visto

00:15:07Luis: un nuevo vehículo que ha salido, que ha presentado ya Zeekr. Las nuevas baterías LFP de 5.5C se encargan. Hay un vídeo que circula por internet, os lo recomiendo. Es el modelo, creo que es el 007, me parece que se llama el modelo de Zeekr, pero bueno, buscáis en internet Zeekr Golden Battery, batería de oro. Tienen dos modelos, tienen el modelo con NCM de 100 kWh de capacidad y el modelo estándar, que es el barato, que lleva la batería de 75 kW del FP. El NCM carga como cualquier otro NCM, picazo fuerte al principio y luego va bajando, va bajando, va bajando, picazo de 200 kW de potencia, ponte ahí. El bicho de la 5.5C carga, con una batería de 75 kilovatios, carga a 400 y pico kilovatios durante hasta el 30%, luego baja hasta 350 kilovatios, los mantiene casi, creo que era hasta el 60-70%, carga la batería en 10 minutos. O sea, ves el vídeo y dices, es que esto es de chiste. Bueno, si es el 5.5 serían 12 minutos y

00:16:11Miguel Noche: medio aproximadamente.

00:16:14Luis: Carga en unos 11 minutos. Hay una página web, luego también os lo paso, y lo dejaré luego en la descripción del vídeo, hay una página web en la que se están dedicando a cargar las curvas de carga de todos los coches, cosa que está de maravilla, porque además uno de los datos que da, que cuando lo vi dije, joder, el tío que ha pensado esto es un tío listo, que te dice además... el rango en el que deberías de cargar tu coche para que tu coche sea lo más eficiente posible en cuanto a tiempo de carga. Es decir, en plan, si la curva de carga de tu coche es cojonuda entre el 5% y el 60% o 75%, pues que te digan, pues tío, carga del 5% al 75%, que son 12 minutos. Porque si la cargas un 3% más... tienes ahí un pico que baja para abajo y no te interesa. Está muy bien. Luego os dejo el

00:16:58José de Suministros del Sol: enlace para que lo tengáis. En dos meses ya más o menos sabes tú ese tipo de cosas. Yo, por ejemplo, llego con el

00:17:04Luis: Model 3

00:17:05José de Suministros del Sol: y con el Model S suelo llegar a los cargadores con un 3% o un 4%. También hay que tener en cuenta que eso no me lo puedo hacer

00:17:12Fernando: con Tesla. Con cargadores de Tesla.

00:17:13José de Suministros del Sol: Con cargadores de Tesla

00:17:14Fernando: y con un Tesla. 3% al cargador. Lo enchufa y se me pone el Model 3

00:17:17José de Suministros del Sol: a 280 kW. Y al 60% estoy quitando el cargador y ya. El que no tiene un Tesla

00:17:25Fernando: como él, que es SuperTerla Pro Lover, tienes la aplicación de ABRP Route Planner y ABRP Route Planner te da la opción de lo que estáis diciendo, de más rápido o menos paradas. Y entonces el más rápido hace lo que estáis diciendo, que es que este dice, te calcula para llegar, como ha dicho él, a un 3% y te dice, y cargas hasta el 80%, vas a parar igual una vez más, pero vas a estar menos tiempo total de viaje.

00:17:52José de Suministros del Sol: Yo lo que hago con el Model 3 o con el Model S, por ejemplo, Málaga-Barcelona, yo salgo y cuando llegó el primer cargador, y el primer cargador yo... Cuando sales, te da igual cuánto llegue, porque ya has cargado en tu casa. Pero para el siguiente, yo calculo, quito la manguera, cuando me pone para llegar al siguiente, un 5 %. Porque ya quito la manguera y salgo. Entonces, al siguiente llego con muy poca batería, con lo cual cargo muy rápido. Y ya al siguiente que voy, ya hago lo mismo. Quito cuando llega al 5 % y la estimación siempre igual o más, porque después baja un poquito la velocidad, Luego baja a 110 o 115, pone el autopilot, siempre te va a llegar con un 8 o 9%.

00:18:34Miguel Noche: Y mientras no se te va pasando por la cabeza si funcionará el siguiente o habrá tenido algún incidente.

00:18:40Fernando: Llevo el Tesla y no me ha fallado nunca ni un cargador. Yo te digo que los cargadores de Tesla funcionan siempre. Yo he tenido Tesla y he tenido otras marcas y los de cargadores de Tesla funcionan siempre. Lo único que pasa en verano, pasa en verano. Yo

00:18:55José: personalmente lo que haría es ir vigilando la curva del cobre, más o menos la curva del cobre, y cuando la curva del cobre esté alta, iros pensando que alguno se ha llevado la manguera del Tesla.

00:19:06Fernando: Es más fácil encontrar un cargador de Tesla sin cable, que no hay ni Dios, porque no va nadie, o de Iberdrola, Que uno de Tesla que hay siempre

00:19:20José de Suministros del Sol: gente. Hay una cosa que hay que hablar que no se habló en el profesor Pollo ese que se montó con Gaita el año ese de Gimbalencia, ¿vale? Una cosa muy importante, yo cuando planifico la ruta yo pongo el GPS y yo me olvido, entonces no planifico nada, ¿vale? Yo cuando llego al siguiente cargo que llego, te pone también cuánto hay libre. Te pone cuánto hay libre, o sea, te lo pone. Y aparte de eso, si ese cargado está en alta demanda, es decir, hay un 80% de capos, te lo salta y te va a otro. Lo que pasó en el de Madrid… En el

00:19:47Fernando: coche

00:19:47José de Suministros del Sol: solo, te lo di. Claro, lo que pasó en el de Madrid, o sea, el de Valencia-Madrid, los madrileños se iban a Valencia y no ponen el GPS, sino que lo que hacían era parar directamente allí. Entonces, si tú paras allí por inercia, pasa eso, que hay mucha gente que va allí y se formó el follón. Si tú pones el GPS, ese mismo día, la gente que iba para Madrid de vuelta, pones que vas a Madrid, no te pondría ese cargador. Te habría puesto el siguiente. No sé si me explico. No habría pasado eso. Eso está todo ya por allá. Eso lo gestiona todo Tesla de puta madre. Lo que pasa es que la gente va a lo bruto. Si tú ya haces siempre el mismo trayecto, tú no pones tu GPS, tú dices, bueno, lo paro aquí, por donde paro siempre, cargo y hasta que me ponen que llego a Madrid, se acabó. Ese fue el fallo que hubo ahí.

00:20:31Luis: Después de esto, Elon, puedes patrocinarnos. Te dejamos aquí abajo un simbolito para que pongas Tesla te queremos. Así

00:20:39Fernando: y ya

00:20:40Luis: está. No hay problema. Mándanos

00:20:42José: camisetas. Unas camisetas de Tesla. Un

00:20:45Fernando: poco el rollo menos Tesla. Pero bueno, hacemos la realidad. Yo os digo que yo, que no soy tan amante de Tesla como él. Pero es un

00:20:54Luis: converso. Te has traicionado a la gran religión.

00:20:58Fernando: Pero escúchame, yo me compré otro coche porque Tesla abrió los cargadores, porque yo en Endesa he tenido problemas, en Invertor no he tenido problemas, pero en un cargador de Tesla tengo que decir lo bueno y lo malo. Entonces, yo, si Tesla no abrió los cargadores para todo el mundo, yo no me hubiese comprado otro coche porque con Tesla sé que siempre han funcionado los cargadores, con otras marcas no.

00:21:15Miguel Noche: Siempre,

00:21:17Fernando: siempre. Pero

00:21:17Miguel Noche: me lo juras por Elon Musk. Para Snoopy.

00:21:20Fernando: Volverá. No, no, no. Que no, que no. Me lo tienes que jurar por Elon Musk. mira hay cosas que yo me parece inaceptable si a eso digo muchas veces que le quiten los sensores de aparcamiento me parece inaceptable que le quiten las palancas me parece inaceptable que no tengo un cuento a kilómetros delante me cago en la leche un coche que vale 50.000 euros y no tengo un puñetero indicado de velocidad delante que parezco Stevie Wonder cuando voy conduciendo oye y lo de la

00:21:51Miguel Noche: apertura de puertas como iba había una apertura manual de puertas no

00:21:55Fernando: El Android Auto, a mí me encanta el Android Auto, que voy ahí con el Waze, con mis objetos en la carretera, accidentes, o sea, es una pasada. Sí, pero

00:22:03Miguel Noche: pregunta, ¿al final tenía o no tenía apertura manual de puerta?

00:22:07Fernando: ¿El qué?

00:22:08Miguel Noche: Que no lo sé, los Tesla.

00:22:10Fernando: Sí, ¿tiene apertura de emergencia? Sí, tiene, tiene palanca. Tiene una palanca escondida para abrirlo todos los...

00:22:15Miguel Noche: Bueno, sí, eso ya lo sé, por ahí por el maletero, pero digo en la puerta, digo en la puerta. Si

00:22:20Fernando: en la puerta

00:22:21Miguel Noche: lo lleva o no lo lleva, manual.

00:22:23Fernando: problema que tiene no es que sea, es que no se ve con un botón. Mira, por cierto, hoy estoy probando... El G6, estoy probando el G6. Sí, es que no es tan difícil la

00:22:33Luis: respuesta.

00:22:35Fernando: Y entonces, el Tesla, la palanca, la gente no entiende que se puede abrir con un botón. Entonces, siempre tira de la palanca de apertura de emergencia. Y porque está tan a mano que la gente siempre tira.

00:22:46José de Suministros del Sol: Parece la palanca normal.

00:22:47Fernando: Y entonces, es malo porque es una pantalla de emergencia. A veces no hay tiempo a bajar la ventana y te puedes cargar la ventana.

00:22:54Miguel Noche: Claro, pero todo esto parte del problema original de tener que abrir con un sistema de apertura eléctrico. Yo me pregunto cuál es la ventaja de un sistema eléctrico de apertura.

00:23:04Fernando: Pues porque es igual que el piloto automático y igual que muchas cosas que tenemos ahora en los coches que dices, ¿para qué narices? Yo llevo coches ahora modernos de los nuevos, 5 estrellas y tal, que tienen lo de que te centran en el carril y es que como te vayas un milímetro del centro del carril te está tocando el volante. Entonces digo, ¿para qué necesito yo un sistema que me toque mi

00:23:24José de Suministros del Sol: volante? Por ejemplo, los Airbus cuando tenían los cables y ahora que van con eléctricos.

00:23:30José: Pues escucha lo que está diciendo Miguel. Yo creo que es interesante. Te das cuenta que al final la psicología humana hace lo que le sale a los huevos. Es como lo de los CDs, ¿no? Que la gente tenía un ejet para sacarlo y otro botón también para meterlo. Pues la gente le metía hostias al CD para que entrara. Al final se cargaban los CDs, tío.

00:23:52José de Suministros del Sol: La gente no está acostumbrada a eso.

00:23:54José: Pero también tienes que jugar con la psique de la gente que dice, tiro de la palanca, porque llevamos tantos años tirando de una palanca. El

00:24:01Miguel Noche: usuario. Pero no solo eso. Es que en caso de accidente pueden pasar mil cosas a la hora de depender de un sistema eléctrico. Sin embargo, un sistema mecánico es mucho más fiable en este sentido. Yo estoy de acuerdo con

00:24:12Fernando: ti, Miguel, en el sentido del tema de la... Los sistemas que debería de tener un sistema mecánico en algunas condiciones es mucho más seguro. Ahí te doy 100%.

00:24:25Miguel Noche: Y sobre todo priorizando. Estamos hablando de la puerta, de la apertura de la puerta. Y si

00:24:29Fernando: tienes una salida y si tienes un sistema de emergencia tendría que estar señalizado. O sea, una tapa roja que ponga Emergency Exit, como en los aviones. Sí, que cuando te has dado una hostia, te has quedado inconsciente y vuelves que vas a

00:24:41Miguel Noche: poner...

00:24:43Fernando: Cuando estás en pánico y estás escuchando, ves la palanca roja y la tiras de la palanca y que salga la puerta yectada. Para mí eso no funciona.

00:24:51Miguel Noche: Para mí es una cuestión de prioridad. A lo James Bond. Yo qué sé, tío,

00:24:55Fernando: pero bueno, por lo menos que sea...

00:24:57Miguel Noche: Abrir la puerta, para mí es una cagada, meter un sistema eléctrico de apertura.

00:25:01José: Yo te digo una cosa, a mí me hace una ilusión de la hostia eso de que levantes una palanca, le gires y lo metas para adentro como en los aviones, tío. En plan así... Me

00:25:13Fernando: mola la hostia eso. Tienes razón. Y luego, de hecho, Tesla ha habido veces que se ha echado para atrás. Porque ahora, por ejemplo, en el nuevo, le ha puesto la palanca para los intermitentes. Se ha dado cuenta que poner los intermitentes en el volante era un problema y ahora ha vuelto a la palanca. Entonces, yo creo que a veces Tesla tiene que decir, oye, estamos haciendo tal, pero le hemos cagado y volvemos para atrás.

00:25:36Luis: Estás defendiendo mucho a Elon. Tú te vas a comprar otro Tesla. Estás volviendo al redil. Estás volviendo al redil. Vuelves a la religión de verdad.

00:25:44José de Suministros del Sol: Bueno, No,

00:25:49Luis: pero escucha, no las dice su canal. En este sí que lo dice. No le importa reconocer que va a volver a ver la luz y que Dios ha entrado en él.

00:25:58Fernando: Yo siempre he dicho que me gustan de los Teslas y cosas que no me gustan. Pero es como todo. Es que hay gente que es del Barça o del Madrid y hagan lo que hagan. O sea, le ha pegado una patada en la boca y dice, no, está exagerando. Y dice, joder, que ha escupido los dientes. Y dice, no, los ha escupido a posta. Y dice, joder. A ver, tío, que aunque seas del Barça le has metido una pata en

00:26:15Miguel Noche: la boca, tío. No puede ser eso. Otro problema que voy a plantear, a ver si estáis de acuerdo o no estáis de acuerdo, y a ver si me informáis también si hay coches que hayan resuelto este problema. Resulta que, y esto viene desde los coches automáticos, incluso ya de combustión, Cuando desaparece el embrague ocurre que te llevan el freno al lado izquierdo más ancho, con lo cual le dejas tu coche a alguien que esté acostumbrado a un coche con embrague y en cuanto frena, tira de embrague y te mete el pisotón de freno.

00:26:46José de Suministros del Sol: Te contesto yo porque a mí me ha pasado.

00:26:47Miguel Noche: Esto hay coches... Es que le pasa a todo el mundo porque estamos automatizados a pisar el embrague cuando vas a parar. Te

00:26:52José de Suministros del Sol: contesto.

00:26:53Miguel Noche: Entonces, ¿quién ha sido el lumbreras que ha decidido echar para la izquierda el freno y hacerlo más ancho? ¿Hay coches que ya han resuelto esto? No lo sé.

00:27:01José de Suministros del Sol: Pregunto. A mí me ha pasado eso. A mí no me ha pasado cuando cojo un gasolina a un eléctrico. Me ha pasado cuando cojo un gasolina a un automático de gasolina. No sé si me explico. Es por el sonido. Realmente porque a ti te da la sensación de que tienes que cambiar la marcha y metes el pie. Y ahí es donde pega la frenada. En el eléctrico, como no escuchas ese sonido de cambio de marcha... Ya,

00:27:21Miguel Noche: pero me imagino que porque te ha dado tiempo a acostumbrarte al eléctrico.

00:27:24José de Suministros del Sol: Sí, te da otra gana de cambiar.

00:27:26Miguel Noche: Es súper fácil. Tú cuando coges un

00:27:27Fernando: eléctrico, el pie izquierdo lo aparcas y ya no lo usas más. El eléctrico no tiene ningún problema. Es que

00:27:32Miguel Noche: yo tuve una novia que cuando cogía el coche de su padre, que era automático, un BMW Serie 7, pues se metía la pierna izquierda debajo del culo. ¿O de qué novia? Y la dejaste escapar. Para no tirar de... Es una solución. No, pero si te fijas le pasaba con un

00:27:45Fernando: gasolina, con un

00:27:46José de Suministros del Sol: eléctrico no pasa, te lo puedo asegurar. Pero no te

00:27:50Miguel Noche: pasa porque te habrás acostumbrado ya a lo mejor al eléctrico.

00:27:54Fernando: Sí, lo que dice él es que la gente oye el ruido del motor revolucionándose y piensan en embrague.

00:27:59Miguel Noche: Pero tú automáticamente, si frenas de golpe, tiras de pie izquierdo al

00:28:03Fernando: embrague. Yo nunca. Yo el pie izquierdo lo aparco.

00:28:06Miguel Noche: ¿Pero cuánto tiempo llevas conduciendo? Se

00:28:09Luis: refiere en coche manual. Tienes que frenar con

00:28:13Fernando: embrague. El último coche que tuve de gasolina fue... o sea con embrague lo fue hace seis años ha sido siete años y pero alguna vez que mandó coches de sustitución me han dado coches de embrague

00:28:32Miguel Noche: pero eso ya funciona con todo tipo de pero me refiero a que tú tienes un amigo que tiene un combustión en el día le dices te dejo mi coche casi seguro que te va a meter el pisotón Porque está acostumbrado. Pero

00:28:45Luis: Miguel, esto es exactamente igual que la primera vez que no has conducido ningún tipo de coche y conduces un coche que equivocas con pedales. Si nunca has conducido un automático, es normal que la primera vez que lo coges, pues dos o tres frenadas bestias pegues.

00:28:59Miguel Noche: Es normal. Pero ahí voy yo. Es normal porque se han llevado el freno a la izquierda. ¿Por qué se han llevado el freno

00:29:06Fernando: a la izquierda? No es por

00:29:07Miguel Noche: eso porque no está tan pegado para la

00:29:08Fernando: izquierda. Tú coges un americano, lo traes aquí a Europa y le pones un coche automático y no tiene ningún problema. Porque en América no hay coches de marchas. O sea, los coches de marchas son inventos europeos. Ya

00:29:20Miguel Noche: lo sé, ya lo sé.

00:29:21Fernando: En cuanto te sales de Europa... ¿Sabéis que

00:29:24Luis: hay una historia muy mítica? ¿Os acordáis que... Bueno, aquí somos todos muy mayorcitos y no lo vamos a acordar. ¿Os acordáis que hubo una época en la que estaba Jesús Gil de presidente del Atlético que se le ocurrió la brillante idea de crear una sección de baloncesto? Y se trajo a un americano, a uno que se llamaba Walter Berry, que el tipo era

00:29:43Miguel Noche: bueno.

00:29:44Luis: Y le pusieron un BMW Serie 7 manual. Se vino con él. El equipo jugaba en Villalba, porque realmente el Atleti compró a un equipo que estaba en Villalba. Se vino el colega en primera desde Villalba hasta Madrid. Lo quemó.

00:29:59Miguel Noche: Y dijo que ese coche estaba mal, que hacía mucho ruido, que no pasaba de 120. La madre que le parió.

00:30:05Fernando: En Estados Unidos no hay que... ¿Cómo metió la primera?

00:30:09Luis: No, esa es la pregunta, porque, coño, arrancar sin tal es como que... Pero eso sale...

00:30:16Miguel Noche: Porque el automático... Eso sale en Pretty

00:30:17José: Woman, ¿no te acuerdas? Cuando el Diego llevaba el BMW... ¿Qué era? ¿El Ferrari o qué

00:30:22Fernando: era? Y él... Un Lamborghini que iba...

00:30:26Miguel Noche: Te voy a decir... Te voy a

00:30:29Fernando: decir... Te

00:30:31Miguel Noche: voy a decir... Yo hace muchos años vi hacer una cosa a una chica que dije, pero eso se puede hacer. La chica no sabía conducir. Y cogió el coche que tenía la primera metida... sin pisar embrague ni nada, tiró de motor de arranque y no te creas que quitó la llave. Hasta que el coche acaba andando. Hasta que se gastó la

00:30:51Fernando: batería a 12 voltios, aguantó un

00:30:53Miguel Noche: poquito. Y de hecho, es lo que te dicen cuando te sacas el carne de conducir. En segunda, hay que sacarle en segunda. Que ante una emergencia, que te quedes en una vía del tren, que venga el tren y que no te arranque, pues sácalo con el motor de arranque. O abres la

00:31:06Fernando: puerta y sales cagando leche y se queda en por culo el coche. Es mejor esa. Yo creo que es la mejor.

00:31:11Miguel Noche: Bueno, pero el coche se lo saca el motor de arranque. Tú metes primero, tiras el motor de arranque y te lo

00:31:16Fernando: saca. Dice él que al final para salvarte la vida en un coche de gasolina tienes que usar la batería.

00:31:23Miguel Noche: Bueno, sí, eso es como decir... Al

00:31:26José: final todos mueren en el mismo sitio, como el chiste de los vikingos, siempre los

00:31:31Fernando: vikingos. Yo

00:31:33Miguel Noche: no tengo nada ni contra la batería ni contra los coches eléctricos. Otra cosa es cuando los coches eléctricos estén totalmente... Oye, por

00:31:43Luis: cierto, comentando pequeñas cosas. ¿Habéis visto que en Barcelona ya van a quitar el poder aparcar con los cero emisiones gratis dentro de la ciudad?

00:31:53José de Suministros del Sol: Era lo que hemos hablado siempre. Los primeros son siempre los que tienen ventaja. Cargadores gratis, aparquing gratis. Cuando ya sube, cuando llegue más volumen, ya no se puede.

00:32:03Fernando: Hay que recaudar, hay que recaudar. Y

00:32:04José de Suministros del Sol: aparte que ya hay muchos

00:32:05Fernando: tíos. Hay que recaudar porque llega un momento que... No paga nadie. Llega un momento que esto es la zona azul, son coches

00:32:10Luis: eléctricos... Y os pongo, y ahora os lanzo la pregunta. Vale, el que obliguen a pagar... Vale, sí. Obviamente que paguen menos porque estás contaminando menos. De hecho, si los otros coches los estás cobrando más o menos en función de sus emisiones, pues tiene lógica que estos paguen menos ya que no contaminan. Pero ¿y tiene sentido prohibirles? Porque si al final termina todo Cristo teniendo uno, ¿tiene sentido prohibirles el que puedan circular por zonas interiores de la ciudad congestionadas que ahora llaman cero emisiones? ¿Pero tendría sentido o no tendría sentido? Miguel, ¿tú qué opinas? Ya no

00:32:47José de Suministros del Sol: habría ninguno de ellos.

00:32:52Miguel Noche: Pues creo que si miramos un poco a Madrid nos damos cuenta de que aparecen alcaldes o presidentes que al final empiezan a hacer calles que toda la vida han sido transitadas por el tráfico rodado. De buenas a primeras se hacen peatonales, pero de una forma impensable. O sea, calles que resulta impensable. ¿Cómo vas a hacer peatonal, qué sé yo, arenado? Y sin embargo las hacen peatonales. Entonces, yo partiendo de esto, pues creo que aquí lo que se está intentando es peatonalizar las zonas centrales de las ciudades, de las grandes ciudades, indistintamente del motivo de si contaminas, si no contaminas, se está peatonalizando, yo creo, los núcleos urbanos.

00:33:35Luis: Madrid, yo vivo en Madrid y está muy peatonalizado todo, de hecho Arenal, por la Plaza del Sol ya está cortado, ya no puedes circular por la Plaza del Sol. Es increíble, ¿cómo van a

00:33:44Miguel Noche: peatonalizar esto? Pues lo han hecho.

00:33:47Fernando: Bueno, al final lo que creo yo que está intentando sacar un poco todos los vehículos de la zona central, Yo creo que en muchos casos es por el tema de los humos y los ruidos y están intentando hacer que la gente en esa zona se mueva con un transporte público que evite... De todas formas, también os digo una cosa, a mí el transporte público, poner un cacharro diésel gigante del año Latos dando vueltas por el centro de la ciudad, es decir, prohibimos que entren los coches de... de etiqueta, lo que sea, y luego llevamos un cacharro, un autobús, dando vueltas por todo el centro. Uno no, muchos autobuses. Es que

00:34:26Miguel Noche: ahí es a lo que voy. Si fuera lo que tú dices, porque intentan no contaminar, la respuesta es muy sencilla. Esperemos a que el coche eléctrico tenga un nivel alto de usuarios, por encima del 70%, a ver si despeatonalizan esas calles. Seguro que no.

00:34:42José de Suministros del Sol: No, pero bueno, pero ten en cuenta que la idea de patronizar el centro es porque en el centro ya cada vez vive menos gente. El centro es una final de destino turístico. El centro de Madrid es Claro, le

00:34:51Miguel Noche: estaba respondiendo a Max Voltio, que no recuerdo cómo te llamas. Fernando, Fernando. Le estaba respondiendo porque había dicho que a lo mejor el motivo era el descontaminar. No, no, no.

00:35:02Fernando: Lo que digo es que me parece bien que lo peatonicen, pero que luego hay que meter transporte público que no vaya echando humo. O sea, autobuses que sean...

00:35:11José de Suministros del Sol: Eso está pasando ya. Eso es verdad que Madrid... Madrid y Barcelona, Málaga, todos son nuevos. Ya de ahí de Volvo, tanto.

00:35:25Fernando: Yo creo que... Sí, además el FP. Yo creo que fue muy controvertido en su día cuando prohibieron el tema del tabaco en las terrazas y todo esto. Yo me acuerdo que aquí yo ardió Troya cuando dijeron no se puede fumar en un bar, no se puede fumar en una terraza.

00:35:39Miguel Noche: Estamos tocando el vicio.

00:35:41Fernando: Sí, bueno, pero te quiero decir que yo que no soy fumador, estoy muy quemado con el tema de estar comiendo en una terraza, que el de al lado termina de comer y me tengo que comer su cigarro cuando yo estoy tranquilamente comiendo. Y lo he vivido durante muchos, muchos años. Yo siento que ha sido algo, si la gente no es capaz de tener detalle o de tener un cuidado, porque andas dos pasos, te alejas un poco de toda la gente y fumas. Porque la gente da igual que haya hablado un niño, que haya hablado un bebé, le da exactamente igual.

00:36:09Miguel Noche: Eso era surrealista, ¿verdad? Cuando comíamos en un restaurante y todo el mundo se ponía a fumar allí, era surrealista

00:36:14Luis: aquello. Y el clásico de que estabas con un amigo y terminaba el primer plato y no te importa que me soy un cigarrito, ¿verdad? Y ahí delante tuyo, entre el primer y segundo plato, que era como que, tío, no me dejas

00:36:25Fernando: terminar de comer. La política era mola, pero eso fue una cosa buena. Eso es el

00:36:29Miguel Noche: que realmente te jode la salud. Y

00:36:32Fernando: ahora está pasando lo mismo con el tema de los coches del día de mañana cuando haya desaparecido, que va a ser controvertido y está siendo controvertido, y lleguemos a una ciudad en la que no haya ruido y en la que no haya humo, pues entonces diríamos ¿te acuerdas cuando iban los camiones y echaban...? Por cierto, hablando de humo,

00:36:50José de Suministros del Sol: el

00:36:50Fernando: coche que me están dejando, que me han dejado estos días, tiene un indicador de cuánta contaminación hay cuando vas andando con el coche. Una cosa curiosísima, yo lo he estado viendo estos días y me he quedado impactado.

00:37:05José de Suministros del Sol: Pues en China revienta

00:37:07Fernando: eso. Me fui a Sierra Nevada, para que os hagáis una idea, ayer. Me fui con el coche, iba por la montaña, yo más feliz que una perdida. Y puse el indicador de contaminación. Me salía un 1 o un 2% de partes por millón de

00:37:18Luis: mierda.

00:37:19Fernando: Fue meterme en el garaje del parking de la estación de esquí, no os podéis imaginar cómo empezó a subir aquello de todos los coches que estaban dando vueltas por el parking para aparcar, aquello se puso igual a preso. Una locura. Y decía yo, esto es lo que pasa en las grandes ciudades, que está todo lleno de humo y no nos damos cuenta.

00:37:42José: Pero es que al final, escucha, al final estamos, lo estamos llevando al límite, porque dices, sí, lo de las contaminaciones, pero es que también... También tienes la comida que cada día es una

00:37:52Fernando: mandanga. También tenemos... Yo también de acuerdo. Tenemos gente que

00:37:56José: todavía tiene amargamas de mercurio en la

00:37:58Luis: boca. Pero tú

00:37:59Fernando: puedes elegir comer sano. Pero tú estás en la ciudad y estás en el centro de la ciudad y no puedes elegir respirar sano porque todo el trabajo está con el tubo escape fuera. O te vas a otro sitio o no tienes una manera de... Porque yo muchas veces gente dice, no, yo si yo como sano, yo tal, no sé qué, no sé cuántos... Y sin embargo me ha salido cáncer de no sé qué. Y digo, ¿y dónde vives? Ah, pues es que vivo al lado de una petroquímica. Y digo, pues chico, es que el problema igual es... Si

00:38:24José: vives al lado de una petroquímica...

00:38:26Fernando: Ya, pero hay gente que vive al lado de esas cosas.

00:38:30Miguel Noche: Tú

00:38:30Fernando: estás respirando constantemente.

00:38:32Miguel Noche: Y también lo de comer sano es relativo. Creemos que comemos sano, pero a día de hoy cualquier cosa... Es difícil, es muy difícil. Tú

00:38:40Fernando: puedes controlar un poco. Yo veo a veces cuando voy al supermercado a comprar y veo el de al lado que está sacando las cosas del supermercado y digo, macho, ahí tienes un infarto en potencia. Sí, sí,

00:38:49Miguel Noche: siempre se puede hacer peor, siempre. Sí, sí, siempre

00:38:52Fernando: se puede hacer peor.

00:38:53Miguel Noche: Pero que por muy bien que lo quieras hacer, pues nadie te libra de los microplásticos, del

00:38:57Fernando: plomo... Totalmente, pero eso no es motivo para coger un tubo de escape y respirar ahí a chorro lo que está saliendo por el tubo de escape.

00:39:06Miguel Noche: Ni yo lo pretendía.

00:39:08Fernando: Ah, por eso te quería decir, pero desperdicios al río. En fin, bueno, vamos a hablar de baterías.

00:39:14Luis: Estoy vacío yo. Hace casi una hora y no hemos arrancado.

00:39:19Fernando: Por eso estoy... Vamos a hablar de baterías. Entonces, lo del LiFePO4 que habéis dicho. Ahora las baterías en las casas son casi todas del LiFePO4. Preguntas. Y está habiendo un montón de problemas con las Pylon 10. Bueno, al

00:39:31José de Suministros del Sol: final sí. Ahora sobre todo... También hay que tener en cuenta una cosa. El porcentaje de venta de Pylontech con respecto a otra marca puede ser el 80%. También tenemos que tener en cuenta eso. Una

00:39:47Fernando: pregunta que se hará la gente. ¿Hay modelos o años en los que las Pylontech no están fallando? Sí. Es decir, a partir de una fecha ya no la pagan.

00:39:56José de Suministros del Sol: A final como todo, en la época del COVID, ha pasado con muchísimos productos. Muchos fabricantes han tenido que cambiar componentes y han tenido que modificar la electrónica. Muchas marcas han cambiado electrónica, no solo en solar, en todo, por el tema de la demanda. Los Porsche

00:40:15Fernando: que no tenían focos porque no podían entregarlo.

00:40:17José de Suministros del Sol: Entonces, cuando cambias componentes, busca lo que hay, más barato, lo que sea, porque al final tienes que poner productos en el mercado, si no, no lo pones. Eso le ha pasado a todas las marcas. La

00:40:29Fernando: gente que ha comprado baterías a partir de una fecha no está teniendo problemas con la

00:40:33José de Suministros del Sol: batería. Fernando, eso lo hablamos también con Jorge. El problema de la electrónica,

00:40:37Fernando: que

00:40:37José: es lo

00:40:38José de Suministros del Sol: que está

00:40:38José: diciendo José, es que Los equivalentes no son equivalentes. O sea, cuando tú dices un 2N3055, el equivalente es, yo qué sé, me lo invento, el TIC3902. Tiene menos

00:40:55José de Suministros del Sol: margen. No es

00:40:57José: verdad. Eso no es verdad. Tú lo pones y no es

00:41:00Fernando: verdad. Porque se llama diferente. Entonces, si es Ramón, puede ser Pedro.

00:41:04José: No, no, no. Me refiero que

00:41:05Fernando: tú...

00:41:07José: Te lo digo porque es que me ha pasado. Vas a la tienda y te dice, no, tío, el 3055 no, tengo el TIC3242. Y dices, va, dámelo. Lo pones y dices, joder, tío, se me ha quemado. Bueno, es que no aguanta lo mismo que el otro. Joder, tío, no me digas lo otro.

00:41:20José de Suministros del Sol: No es el mismo. No, puede ser muchos márgenes. También, sí, que se va a aguantar el uso industrial, otro uso doméstico, otro uso militar. Entonces, ahí van los márgenes. Por ejemplo, a un inversor le mete un IGBT, los transistores...

00:41:32José: Y las temperaturas, y el ruido, y mil... Mil historias. Hay

00:41:37José de Suministros del Sol: muchos problemas de muchas marcas de la época de eso, de la guerra, de COVID y tal, que hay muchísima incidencia. Y para no tener que decir que tiene problemas de fabricación de celdas. ¿Sabes a quién le ha

00:41:48José: pasado lo mismo? A Voltronic. A Voltronic.

00:41:51José de Suministros del Sol: No

00:41:51Fernando: me tires de Voltronic porque no... A mí Voltronic y este y los azulitos

00:41:58José de Suministros del Sol: son los que más me... Los Victron, ¿no?

00:42:00Fernando: Los

00:42:00José de Suministros del Sol: Victron son los que menos me

00:42:01José: gustan. Los pitufitos, los pitufitos.

00:42:04José de Suministros del Sol: Lo he visto como un Mercedes antiguo. Es verdad que un equipo bueno, donde hay muy pocos problemas. Sí, pero

00:42:09Luis: no... Me ha encantado la definición. Mercedes antiguo. Que te quede claro.

00:42:15José: Antiguo. De los que salen de los sótanos de la gota fría.

00:42:20Luis: Eso,

00:42:21Fernando: eso. Abres la caja y dentro te encuentras un troglodita con un estetoscopio escuchando a...

00:42:27José de Suministros del Sol: Bueno, hay aquellos que saben más de electrónica. Los chips que llevas son de patillas, que usábamos en la universidad. Y las resistencias son resistencias normales. Son de patillas. Los del pectoceno, te he dicho. Hay un karma.

00:42:45Luis: Sabes, Fernando, que nos va a caer a la sección izquierda de este vídeo, que estamos a la izquierda aquí en el vídeo colocados, Fernando y yo, nos va a caer hostias por criticar a los Victron, pero vamos, va a

00:42:58Fernando: decir...

00:43:05José: lo que ha dicho lo que ha dicho jose tiene razón en la electrónica ha cambiado para mi gusto hacia mal hacia mal sobre todo por la excesiva implementación del smd y meter demasiada demasiadas cintas por ejemplo de bus Es que no sé muy bien por qué coño están haciendo eso, ¿sabes? Pero la electrónica antigua, si has visto electrónica antigua, es muy robusta. Se tiende mucho a ser robusto. Por ejemplo, es que no me gusta decir marca porque te van a putear el vídeo, te lo digo yo. Todo

00:43:36José de Suministros del Sol: es discurso.

00:43:37José: A ver, el

00:43:38José de Suministros del Sol: tema es

00:43:38José: precio

00:43:38José de Suministros del Sol: y producto. Es decir, el víctima realmente es muy barato de fabricar. Lo que pasa es que es un producto que tiene ya mucho prestigio. Uno falla y tal, pero luego tiene una eficiencia muy mala. Ahora, un equipo con SMD, PWM, bla, bla, bla, bla, bla, ¿vale? ¡Ruiz! ¡Que vale! ¡Que vale! ¡Un dinero! ¡Le ha dado un

00:43:55Fernando: calambre a Ruiz! ¡No sé por qué! ¡Que vale!

00:43:57José de Suministros del Sol: Mucho dinero, o sea, no va a comprar un montrón y que un PWM es muy barato, o uno que sea muy caro. O sea, esto va a un... Por ejemplo, el GTA ya tiene sus problemas, pero el GTA... Es un equipo bien hecho. Cuando

00:44:10Luis: hacen pequeñitos los conectores de las

00:44:14José de Suministros del Sol: baterías... Lo resuelven, no te cobras por resolverlo y en dos semanas tienes tu equipo arreglado con una placa nueva. Sí, eso

00:44:21Luis: sí.

00:44:21José de Suministros del Sol: Eso hay que

00:44:22Luis: reconocerlo

00:44:23Fernando: que sí. Él está todo el día pegándose con todos los fabricantes porque todos, ¿verdad? Te ponen todos copiar y pegar y no fallo. Todos, todos, sobre tensión.

00:44:31José de Suministros del Sol: No tengo que decir marca porque no queremos...

00:44:33Fernando: Podemos enseñar ahí una pila que hay. Todos los inversores

00:44:35José de Suministros del Sol: de un concreto fabricante, todos me ponen copiado y pegado el mismo texto. Sobre tensión de red, fuera de garantía. Fuera de garantía. Todos

00:44:42Fernando: fuera de garantía. Y GTA,

00:44:44José de Suministros del Sol: casualmente, ninguno que se ha mandado ha salido

00:44:46Fernando: fuera de garantía. Y fíjate tú que, en parte, no sé si lo has tenido o no, David, Pero yo estuve trabajando para que Batrium funcionase con Ingeteam y hay por ahí cada instalación de baterías hecha por la gente que lo hace en modo creativo y tal y

00:45:01José de Suministros del Sol: cual.

00:45:02Fernando: Muchas veces, no en muchas, en alguna vez la gente no sabe muy bien cómo hacer una batería hecha un... Un mierdón, ha pegado aquí un zambombazo el inversor de una manera descontrolada, que a mí me han enseñado placas explotadas y ha ido y ha dicho, vale, placa nueva, a

00:45:20José de Suministros del Sol: correr. Y eso no lo hace

00:45:22Fernando: nadie.

00:45:23José de Suministros del Sol: Eso sí es verdad. Es verdad que ahora tiene un poco más de porcentaje de fallo que otras marcas, pero la verdad que

00:45:28José: después... Mira, una cosa que me gustó a mí mucho de Ingeteam, cuando vi que tenía muchas bobinas de filtro y que te obligaba a meter la bobina y tal, eso me gustó mucho. Porque yo me acuerdo hace ya muchos años que pusimos varios pitufitos en paralelo y al meter muchos en paralelo el ruido se iba sumando, sumando, sumando, hasta que el último hacía ¡pum! Toma por saco, se lo cargaba. Pues nadie implementaba bobinas toroidales para filtrar los ruidos, por ejemplo. A los otros sí.

00:45:55José de Suministros del Sol: Aparte de que no falle, pero todo el mundo puede fallar, todo el mundo se puede equivocar haciendo diseño. Lo que pasa es que responda. Yo creo que lo más

00:46:02Fernando: importante, que tú tengas un equipo que se rompa y te digan, oye, toma otro equipo arreglado. Lo que no puede ser es que un equipo que te ha costado una pasta, estamos hablando de mucho dinero, a mucha gente le cuesta mucho dinero gastarse 6.000, 7.000, 8.000 euros en una instalación solar, que llegue al cabo de un año, año y medio, y que te ponga sobretensiones, no entra en garantía. Pero eso,

00:46:23José: Fernando, eso es muy mala política, tío. Porque tú, a ver, lo más importante en un producto es la postventa. O sea, dices, vale, asumo problema, aprendo del problema, sé por dónde peta, te lo cambio... Y seguimos para adelante. No sé si me entiendes.

00:46:38Fernando: Hay marcas que cero pelotero, tío.

00:46:40José de Suministros del Sol: Te puedo dar mi caso de mi cosa concreto, de modelo en concreto y de cosas que están

00:46:46José: pasando. ¿Tú te acuerdas, José, del IG30 de Fronius? Es que, joder, decir nombres al final de verano lo van a tirar. El IG30. Tú

00:46:53Fernando: digas nombres que no vas a tener luego.

00:46:55José: Ya, pues el IG30. No, la gente ponía unos vídeos. Digo, tío, es que eso no falla, tío. No, es que tal… Pues cámbiale al tío que le ha fallado el malo, ponle un IG30 y quedas como un rey, macho. En postventa, me refiero. Y solventa al tío que está cabreado, no me lo dejes cabreado. Es lo que dice Fernando, que ha pagado una pasta, macho.

00:47:14José de Suministros del Sol: Los vatímetros de Carlos Gavazzi, los M112, se han roto todos. Todos.

00:47:18Luis: Todos.

00:47:19José de Suministros del Sol: Todos. Lo de pantallita, lo que tiene pantalla, está el ET112, el ET... No, este no, este no. Este es bueno. El ET112 no ha fallado ninguno. Y el EM112, todos se han roto. Todos. Pues ninguno me han cambiado en garantía. Ni uno.

00:47:35Miguel Noche: Joder.

00:47:35José de Suministros del Sol: No todos. Esta ha demostrado que es un fallo de diseño de la fuente alimentar. Joder. ¿Vale? Pues ninguno. Una cosa barata que al final la gente... Pues nosotros hemos tenido que asumir un montón de... Y al final ya comercialmente yo ya me cabreé. Le mandé una carta a Gavazzi, no me hicieron ni puto caso. Ya con el comercial me dice, bueno, ¿cuántos tienes ahí? Yo, no sé, ¿cuántos tengo ahí? Dice, bueno, te lo vamos a mandar. Pero eso de plan comercial, pues. Dice, oye... Diciendo, oye, que estés comprado tal, pues voy. Pero de esa forma, ¿eh? Pero ya ponen todas las malas. Yo siempre lo llevo a D, que lo llevamos a una certificadora y en la denuncia se le cae el pelo. ¿Sabes? Porque es que es un juego

00:48:08Fernando: de diseño.

00:48:08José de Suministros del Sol: Porque le digo, mira, es que tengo, de M24 se han vendido un millón, de M112 se han vendido mil millones y de la M112 todos los que se han vendido se han roto. Es que no tiene, ¿sabes? Oye. Todos se han roto. Todos. Qué casualidad que uno se haya roto todo y otro no se haya roto nada. No te voy a decir que se han roto

00:48:22José: nada. Mira, os voy a enseñar un circuito. Ahora vengo. Me pongo en... Apago un segundo. Vale, ahora vengo. Un segundo.

00:48:27Miguel Noche: Buen viaje.

00:48:28José de Suministros del Sol: Adiós.

00:48:29Miguel Noche: Bueno, pues se ha

00:48:31Luis: ido. Aquí la gente se va, dice me voy, adiós. Esto de verdad, estamos pasando de castaño oscuro, que lo sepáis. Una pregunta, ¿en serio que de todos los que vendisteis de Carlos Gavazzi, todos se fueron al

00:48:48José de Suministros del Sol: carete? En los últimos cuatro años, ahora han caído, no sé todo, pero 90 o 80. Es más, algunos se lo hemos cambiado. Se ha roto otra vez y ya le hemos dicho, mira, te vamos a dar un ET, te vamos a dar otro, porque es que se te va a romper otra vez. Y lo hemos asumido nosotros con un margen de miedo, porque tú lo que puedes ganar es un batimiento

00:49:07Luis: de eso. ¿Y la marca ha dicho que… y no te los pasa en garantía? ¿Con qué razón? Porque oye, mira, si estás tropeado… Bueno, la

00:49:13José de Suministros del Sol: alimentación rota… Lo que he dicho de sobretensión era por otra marca, era por una marca de inversores, pero es que no me ponía lo mismo. Me manda una foto de la placa quemada y me pone que es una sobretensión de la red. Y la casa es mi cosa conectada y no se ha roto nada.

00:49:26Fernando: Solo se ha roto el

00:49:28José de Suministros del Sol: cacho. Y bueno, eso después de tres meses, de tomar todo un informe después de tres meses. Y bueno, que no aceptan garantías. Hay muchas fabricantes que no aceptan garantías.

00:49:37José: Mira, me viene al pelo lo que está diciendo José. ¿Sabéis lo que es esto? A ver si lo veis.

00:49:42Fernando: No

00:49:42José: sé si lo veis. ¿Lo

00:49:44Fernando: veis?

00:49:45Luis: Eso es lo que

00:49:45José: existe. Se ve, ¿no? Más o menos. Más o

00:49:46Fernando: menos, sí,

00:49:46José: se ve. Es un varistor, una resistencia de esta más o menos de potencia y un condensador, ¿vale? Esto se llama circuito snubber. Es un circuito que tiene que ser puesto sí o sí en relés que estén manejando cargas inductivas. Y eso que está diciendo él, dice, no, es que se lo ha cargado por sobretensiones de la red. Claro, si tú no pones esto, esto que es esto, eso chupa el... Cuando tú conmutas una inductancia al abrir, hace ¡pam! Pega un latigazo. Si tú no pones esto, que le hace un cortocircuito a la resistencia, o sea, el capacitor hace, digamos, cortocircuito y absorbe la resistencia, ese latigazo, ¿ese latigazo dónde va? Pues se lo va a comer un triac o se lo va a comer cualquier mierda que haya por ahí, ¿sabes? Y dice, no, se ha jodido por la red. No, se ha jodido porque estás conmutando un motor, macho, de un caballo, por ejemplo. Entonces, estas gilipolleces no las pone nadie. Esto vale 0,25 en Aliexpress. circuito es nube al buscarlo

00:50:47Fernando: pero escucharme si se rompe uno o dos o tres vale pero si rompe el 80 por ciento 90 por ciento no es

00:50:53José de Suministros del Sol: que te está pasando como si tú fueras tonto básicamente eso

00:51:05Miguel Noche: son respuestas

00:51:07José de Suministros del Sol: tipo y claro, dices que es lo que dice el técnico dice que mi técnico está diciendo que ha pasado esto y digo, bueno y tu técnico que bueno, pues ¿sabes por qué he tenido

00:51:16José: que comprar esto? porque tengo una neverita pequeña y la tengo conectada al circuito de la cadena de sonido y cuando la nevera corta el termostato

00:51:26Fernando: hace pero un pa que me quedo sordo

00:51:31José de Suministros del Sol: con esto

00:51:32Fernando: Bueno, pues a Boeing le pasó exactamente lo mismo. Tenían los de la FAA que trabajaban para Boeing y le decían, certifica esto que está de puta madre. Y entonces, claro, lo certificaban todo. Pues estos tienen lo mismo, tienen el tío que trabaja para ellos para decir, oye, que esto está mal. Y dice, bueno, mi técnico dice que está bien puesto, que está bien hecho. Bueno, oye, en

00:51:52José de Suministros del Sol: mi

00:51:52Fernando: caso, es el método que más, que eso pasa todos los días. Estamos todo el puto día peleando con esas cosas.

00:51:57José de Suministros del Sol: Hoy otra marca de batería, no quiero decir el nombre, no vamos a decir porque nos vamos a liar. Puede ser que es una de las que tuvimos problemas ya. Un BMS.

00:52:05Fernando: No sabemos por qué

00:52:05José de Suministros del Sol: empieza. No sabemos por qué empieza. No vamos a decir

00:52:08Fernando: la marca. Ni

00:52:09José de Suministros del Sol: la inicial primera. Y no

00:52:12Fernando: comunicaba

00:52:13José de Suministros del Sol: nada. Y ahora me han mandado una foto de los conectores BRJ frontales que están las pastillas de cobre que estaban un poco sulfatadas. Y dice que se ha roto el BMS de dentro. Vamos, el BMS estaba montado en una casa, ¿no? en las patillas de un átomo RJ45, eso es oxida volado, porque se cobre ese sulfato, cobre con la superficie oxígena y se sulfata un poquillo. Pues con eso ya me estás diciendo que ya está, que eso te ha vallado humedad.

00:52:42José: Es que, José, los contactos que van al aire siempre tienen que ir con un... Tienen que ir o niquelados o con oro o con algún tipo de metal que aguante. Si va en cobre, olvídate, olvídate.

00:52:54José de Suministros del Sol: No lo usa, no, ponle algo. Bueno, te he hecho patada grande de lo que hay dentro y digo, ábreme la tapa del BMS y dime si el BMS está podrido o le pasa algo. Dentro de otra caja. Es decir, el BMS está dentro de una caja, dentro de

00:53:06José: otra. Para que vean, mira, conectores que me han llegado con oro. O se supone algo dorado o bronce o algo. ¿Por qué? Porque si no se oxida. ¿Entiendes? La humedad en el

00:53:19José de Suministros del Sol: aire. Es que en el aire hay humedad. Y eso es porque es gordo. Pues tú me haces un mini contacto, un mini contacto todavía más, pues es muy finito. Sí, sí, sí. A mí

00:53:25Fernando: no me tienes que convencer, habla con él. Con la empresa esa que no queremos... No,

00:53:29José de Suministros del Sol: es verdad que el chaval no ha sido el fabricante, ha sido el chaval que nos lo sumitió. No te preocupes, te lo operamos. Pero al

00:53:37José: final, ¿sabes lo que estamos sacando en esta conversación? Porque la gente dirá que estamos divagando. No, no estamos divagando. Lo que estamos hablando es que al final el fabricante, su calidad viene definida por lo que se fija en los pequeños detalles. Es así. Donde tiene que haber una bobina, tienes que ponerla. Donde

00:53:54Fernando: tiene que haber un condensador, tiene que estar.

00:53:56José: Y si no está, al final son problemas. Y luego vendrás diciendo, no, sobre tensiones, ha sido un

00:54:01José de Suministros del Sol: rayo... Todo el mundo se puede equivocar y puede poner un condensador que no tiene que haber puesto o no ha puesto un filtro de diámetro.

00:54:08Fernando: O las conexiones para la batería demasiado pequeñas, como dice Ingeteam, y ahora las pone grandes. Ahora las pone grandes. Oye, es verdad, tienes razón. Están mal. Pues las siguientes placas, todas con el conector grande. Y

00:54:19José de Suministros del Sol: si te cabería un equipo con cualquier cosa, te ponen la placa nueva. Te ponen la placa

00:54:22Fernando: nueva con los

00:54:22José de Suministros del Sol: conectores grandes. Eso lo hace un 3% o 7% de las marcas porque estamos trabajando con muchas marcas. Yo te puedo decir las marcas que directamente ni vendemos. Mira,

00:54:32José: por ejemplo, un detalle. En los contactores de las grúas industriales estas grandes, ¿sabes? Esas grandotas que te cagas de las películas. Cuando tú llevas el típico mando grande que llevan los botones, pues hay un peligro muy grande. Tú imagínate que estás transportando una chapa que pesa 5 toneladas y cuando das a start la chisma se pone en marcha, pero si salta una chispa se sueldan. ¿Qué ocurre? Que los contactores para ese tipo de grúas van con plata. ¿Para qué? Para que no se peguen. No sé si me entiendes. Entonces llega un listo y dice, estos son muy caros, ponlo de esos guarros. Pues tío, haces ¡clac! ¡pam! Se une y la grúa va a tomar. Porque se ha

00:55:12Miguel Noche: soldado.

00:55:14José: ¿Entiendes? Entonces al final dices tú, ¿se puede

00:55:19Fernando: ahorrar y se puede hacer costos y tal?

00:55:22José: Por ejemplo, hablabas tú de Pylontech. En bolsa se ha pegado una hostia que te caga, pero en la época esa que tú dices, más o menos, hace unos cuantos meses. Ahora, ¿qué pasa? Que entran en la histéresis de decir, bueno, vamos a ahorrar. Joder, pero no me ahorres en cosas que…

00:55:35José de Suministros del Sol: Yo creo que más claro lo que pasa es que hay que tener en cuenta que, bueno, yo lo digo yo, subimos de un año a otro de un 10% a un 100%. Es decir, se multiplicó las ventas por un 90%, o sea, un 100%. Sí, sí,

00:55:48Fernando: todas,

00:55:48José de Suministros del Sol: todas. 400-500% de lo que se vendía el año anterior. Entonces, ellos para mantener lo que es la capacidad de producción, que no se podía, o sea, no tardaba 6 meses cuando antes la tenían una semana, pues buscaban lo que sea. Pero es que se lo han hecho todos los fabricantes, ¿eh? Todo eso ha pasado por problemas de calidad. Ese tipo ha pasado con todas las

00:56:05José: marcas. Otro detalle, José, que te voy a decir totalmente gilipollas, pero que tiene toda la lógica del mundo. ¿Dónde van los inversores off-grid en el 90% de las veces? ¿A dónde van?

00:56:17Fernando: Al campo, ¿no? A sitios

00:56:19José: chungos, a sitios húmedos, a sitios guarros. ¿Te cuesta mucho tropicalizar una puta placa? ¿Te cuesta mucho plastificar la placa?

00:56:27José de Suministros del Sol: No, con el equipo IP68 o IP67, que son todos... ¿Te cuesta mucho? No te cuesta

00:56:33José: mucho. Luego dices, no, es que me ha entrado un grillo y me ha jodido la placa. Me cago en la hostia. Lo he

00:56:37José de Suministros del Sol: visto y nunca he puesto una protección de IP. O sea, no se puede poner exterior. Y de ahí viene que todos los inversores off-grid van como, digamos, copiados a vitro. Por eso no llevan la IP. Ahora sí verá que hay ciertas marcas, pero muy pocas. Ah, pero

00:56:53José: escúchame. Mira, cuando nosotros montábamos inversores que iban para Hispanoamérica, yo que sé, a Colombia, no sé dónde, iban todos tropicalizados. Todos, todos, todos, todos. ¿Por qué? Coño, porque ya hay bichos que te cagas y se meten a lo calentito. Entonces...

00:57:07José de Suministros del Sol: Los variadores de frecuencia, los variadores de frecuencia de propósito general, que son equipos industriales, que son para montarlos en fábrica. ¿Habéis visto algún variador de frecuencia que tenga IPS 68? ¿A todos se les ve la puñetera placa electrónica? Eso es un cagadón que te mueres. Todos son iguales, no hay ninguno que haya diseñado

00:57:23José: un IPS 68. Cagadón que te mueres. ¿Tú sabes por qué mueren todos los soldadores industriales? Porque el tío se pone con la radial al lado del aparato y le mete toda la viruta de la radial por donde dices tú, por la placa. Toda, se la

00:57:35José de Suministros del Sol: come toda.

00:57:39José: Explícale tú al colega que se ponga con la radial y en otro lado, tío, que te vayas a la mierda. Pues

00:57:44Fernando: ponle algo, tío. A ver, Luis, que nos vas a echar ya la bronca que llevamos más de una hora, ¿no?

00:57:52Luis: Exactamente. Justo ahora mismo estoy aquí con el ojo en el reloj. El ojo aviso. Así que nada. Como siempre lo he dicho, muchas gracias a los cuatro. Muchas gracias, José, por pasarte por aquí un ratito a contarnos peliculitas. Y nada, chicos. Nos vemos la siguiente semana. Muchísimas gracias. Un abrazo. Hasta luego.